| 2009.10.18 |
| 〜 根本 健さんと （第２日目） 〜 |
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走行ログ
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等倍にして見てください |
※ブログにもアップしています。（内容はなるべく重ならないようにしています）
翌朝は、7:30から朝食で、9:00出発のスケジュール。
しかし、参加者は時刻前に出発準備完了。
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| 朝食会場にて。御膳の上に乗っているのはしょうゆの瓶ではありません。昨晩のし○う○ゅ○の瓶です。 |
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最初の休憩は大津道の駅。
つい一週間前の便乗ツーリングの集合場所。 |
大津道の駅で小休止したあと、吉無田高原付近の道路で「ネモケン・ライド・ウォッチング」
Part2 開始。
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| またまたタンデムシートに受講者を乗せ、コーナーをどのようにしてクリアしていくのかを・・・・・・。 |
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画面奥の連続コーナー区間から戻ってきたショット。
皆さん、降車時に「うぉー。」 |
Part2 では、ギヤのシフトアップ＆ダウンに加えて、実際のコーナーでコーナリングを見せて頂きました。
いきなりの加速でビビっていると、左コーナーがどんどん迫ってきます。
ネモケン氏は昨日見せた素早くかつスムーズなシフトダウンでスピードを調整すると一気にコーナーに入り、あっという間にぬけていきました。
続く連続コーナーも、「スパンスパン」と切れ味鋭くクリアです。
その時私は、ネモケン氏のアクセルの動きとブレーキリリースのタイミングを観察しておりました。
アクセルの開け方は昨日と同じ要領でしたが、Part2 ではスピードレンジが上がっているため、ブレーキリリースをよ〜く観察できました。
それにしてもまあ、あの安定感は何なんでしょう。
あれがトラクションがきちんとかかっている状態なんでしょう。
「向き変え」が速いのは当然として、リーンアングルも凄かったし・・・・。
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受講者の「体験」が終わったら、次は昼食です。
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通潤橋のすぐ近くの丘にある「通潤山荘」。
ここで本日のお昼ご飯です。 |
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純和食の定食。魚はたぶんヤマメだと思います。
美味しかったっす。 |
正午前に着いて、食事が終わった時刻はまだ通潤橋の放水時間内。
山荘の庭から放水の様子を見ることはできましたが、残念ながら橋の全景というわけにはいきませんでした。
まあ、８月３０日に放水を見ているので、よしとしましょう。
通潤山荘を出発し、グリーンロードを通って高森を通過した後、「絶景ポイント」で休憩です。
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絶景ポイント。
この場所はすごく気に入りました。 |
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そこから見た景色。
ブログに大きい画像を貼っています。
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この後、瀬の本高原〜ファームロードを通ると、ツーリングもいよいよ終わりに近づき、途中の喫茶店で最後の休憩をとりました。
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喫茶店「カップル」。実は青銀氏と宮原線遺構探索をした時、この店で道を尋ねたことがありました。
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ここで解散。
他にもかなりの数のバイクが休憩中でした。 |
日田市にある日田一品街が今回のイベントの最終目的地。
全員、無事に到着です。
主催者とネモケン氏の言葉の後、お互い挨拶し合い、帰路につきました。
盛りだくさんの２日間でしたが、習ったことが少しでも身に付いてくれたらいいナーと思います。
※ 日田インターでは、旧車會（たぶん）の若者達が大挙して高速本線に乗ろうと通行していましたが、彼らのマシンを楽しく拝見させて頂きました。
また、本線に乗った後も、彼らの走行を楽しく拝見させて頂きました。
若いって、いいナー。
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