突然、山田 純氏がある方向を指さしながら、
「おやー？ 向こうに何か怪しげな車が止まっていますねえー。」
と、うれしそうに言いました。
見ると、道路工事に使うようなタンク車が止まっています。そして、やおらその車が動き出し、我々の方へとやって来ました。
目の前に来た車にインストラクターが近寄り、車体後部のバルブを開くと、
何と大量の水が出てくるではありませんか！！！。
そして、タンク車は我々が練習している「ブレーキングコース」上を、ゆっくりと動いて行きます。大量の水をぶちまけながら。
「うわー。まさかー。」と思っていると、
山田 氏が、
「おおーーっと。今度はバックしてますねー。」
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タンク車は水浸しの路面に、さらに水をまき散らしてバックしています。
もう路面は完全に水が浮いた状態です。
「うわー。ウエット状態でのブレーキングかあー。いやだなー。」
などと思っていると、
「はい、80km/hからの制動です！。」
「えﾞー！？」
参加者からの驚きの声。
はっきり言って私はかなり恐ろしくなりました。するとその心を見透かした様に、
「今からインストラクターにやってもらいます。」
とのこと。
どうなるのか固唾をのんで見ていると、インストラクターは一気に加速し、ブレーキング開始点までやってきました。そして・・・・・・・・・・・・
車体は全く安定して止まりました。
「？」
制動距離はドライ状態よりも長くはなっていますが、それ程極端な違いはありません。
「？。すごいなあ。」と思っていると、
「では、やってみましょう。」
ということで、参加者はウエット路面における、80km/h からのフロント+リヤブレーキ急制動に挑戦することになりました。
やり方はドライ状態と同じく、「制動時にクラッチを切り、リヤは目一杯踏んだら忘れ、フロントブレーキの操作に集中する。」です。
「うわー。いやだなー。」と思っているうちに私の番が来ました。
ローギヤに入れて発進。
エンジン回転の上昇に合わせてシフトアップ。
メーターが、80km/h を指す。
ブレーキング開始位置が見る見る迫り、
フルブレーキング・・・・・・・。
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「ぷはー。」
無事に止まりました。
ただ、速度が80km/hよりもかなり速かったようで。
「速すぎですね。」と言われてしまいました。
ここでひとまず午前中の講習が終了しました。 |
